每经快讯,4月9日,海关总署公告,自2025年4月10日12时01分起,对原产于美国的一切进口商品,在现行适用关税税率基础上加征84%关税;2025年4月10日12时01分之前,货品已从启运地启运,并于2025年4月10日12时01分至2025年5月13日24时进口的(以下称“在途货品”),不加征本次加征的关税。
每日经济新闻
一、调整《国务院关税税则委员会关于调整对原产于美国的进口产品加征关税办法的公告》(税委会公告2025年第5号)规则的加征关税税率,由84%进步至125%。鉴于在现在关税水平下,美国输华产品已无商场承受可能性,假如美方后续对我国输美产品持续加征关税,中方将不予理睬。
二、其他事项依照《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的进口产品加征关税的公告》(税委会公告2025年第4号)履行。
本文源自:金融界
2025年4月10日,美国政府宣告对我国输美产品征收“对等关税”的税率进一步进步至125%。美方对华加征畸高关税,严峻违反国际经贸规矩,也违反根本的经济规律和知识,完全是单边霸凌钳制做法。 依据《中华...
2025年1月22日外交部发言人毛宁掌管例行记者会塔斯社记者:美国总统特朗普周二标明,他计划自2月1日起对中国出口到美国的产品加征关税。中方对此有何谈论?毛宁:这个问题中方现已屡次标明态度。贸易战、关...
特约评论员 陈冰:朗格的说法,对中欧交易争端山穷水尽带来期望,但现在还无法确认,由于欧盟委员会还没有表态,中方也没有回应。依照朗格的说法,中欧行将达到的协议是,将依照中方提出的处理方案,也便是我国建立电动汽车最低价格向欧盟出口。这个价格比现在的出口价必定要高一些,大约与欧洲车企的同类产品出厂价差不多,确保欧洲车企的利益。
在本月早些时候,我国媒体报道过中欧两边达到了技能性一致,但没有说达到了何种协议,现在欧洲议会放风说行将达到协议,看来中欧商洽仍是有必定开展。但假如是中方调高出口欧盟的最低价,假如出口数量不设限,那么我国车企的赢利空间就提高了,欧洲车企恐怕也不容许,所以朗格也没有给出协议的具体内容。因而还不能说欧盟有撤销关税的清晰意向。朗格在采访中说,欧盟对我国电动汽车加征的关税,不是惩罚性关税,而是所谓的“反补助税”,“他们争夺的是公平竞争”,这也不能说欧盟就会撤销关税。但不扫除这样一种或许,中方建立最低出口价格,答应我国车企在欧洲出资建厂,用技能换商场,欧盟则适当地下降关税税率,最少不是惩罚性关税。两边都让点步,就或许防止交易战。
欧洲议会交易委员会主席朗格(材料图)直新闻:欧洲议会交易委员会主席朗格说,中欧有望就我国电动汽车进口关税问题上达到协议,这是否意味着欧盟或许撤销加征的关税?特约评论员 陈冰:朗格的说法,对中欧交易争端...
【环球时报-环球网报导 记者 邢晓婧】22日,外交部发言人毛宁掌管例行记者会。有记者发问称,美国总统特朗普周二表明,他计划从2月1日开端,对中国出口到美国的产品加征关税,请问中方对此有何谈论?毛宁对此...
来历:海外网4月8日,买卖员在美国纽约证券买卖所买卖大厅作业。新华社发(郭克摄)美东时刻4月9日,美国所谓的“对等关税”方针正式收效。美政府宣称,新关税方针让美国“发财”了。但对全国际而言,美国翻云覆...
36氪得悉,据海关总署网站,依据《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的进口商品加征关税的公告》(税委会公告2025年第4号)、《国务院关税税则委员会关于调整对原产于美国的进口商品加征关税办法的公告》...