张兰曝汪小菲被打，与大s朋友聚餐发生争执，按地毒打惹保姆求救
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日前各大视频渠道连续官宣待播片单，不只秀了一把“肌肉”，也奉上了2023~2024年国产剧大赏的“开胃前菜”。值得一提的是，本年还没走到一半，剧集商场已然十分精彩，从《狂飙》《三体》的局面即王炸，到改写国产剧8年豆瓣评分纪录的《绵长的时节》，无不体现出创造者与观众的双向奔赴，一起“华流出海”的影响力进一步扩展，这也是我国电视剧商场“高质量开展”的闪现。
复盘 四大渠道皆有代表作
在国产剧商场全体“降本增效”“提质减量”的大布景下，本年的剧集之争仍旧围绕着“精品化”和“多元化”翻开。四大视频渠道大走差异化之路，各自的口碑之作在传统风格上皆有立异。
从引爆开年剧市的《狂飙》来看，“扫黑”体裁一向都是能构成最大公约数观众群的类型之一，此前的《破冰举动》《扫黑风暴》都掀起追剧热潮。但《狂飙》在强情节之外，从小人物下手，经过扫黑除恶的故事勾勒出我国社会二十年的变迁，成果了类型化的新表达。一起，爽感、极致的人物，主演们教科书般的演技等多重原因加持，然后达到了现象级著作的水准。爱奇艺也凭仗此剧，先下一城。尔后的《尘封十三载》《显微镜下的大明》《回响》尽管没掀起更大的水花，但也撑起了“迷雾剧场”的门面。其他体裁上，由严厉文学改编的时代戏《普通之路》、家庭道德剧《龙城》都有各自拥趸。
行至5月中下旬，腾讯视频现已手握两张主力。先是开“我国式科幻剧”先河的《三体》，从初次发布影视化的音讯，到与观众碰头，整个进程历时7年。整个制造团队秉承极大的诚心，以科学谨慎的创造情绪探究我国科幻影视创造的方法论。回忆IP改编影视化的著作，很少有原著粉一起打call的现象，但《三体》却做到了。从豆瓣刚开分8.0到收官8.5再到上涨至现在的8.7，不断上涨的分数是取得认可的最好证明。内容悬念铺陈环环相扣，人物设置生动鲜活，对科学理论的出现既浅显又意趣十足，科幻和实际的链接以及讲究的细节都让《三体》成为高口碑之作。
如果说《三体》有着添补体裁空白与IP的先天优势，那么主打家庭悬疑的《绵长的时节》改写国产剧8年豆瓣评分纪录的成果则是意外的惊喜。尽管导演辛爽、主演秦昊此前凭仗《隐秘的旮旯》大火，还有范伟、陈明昊这样的戏骨加持，可是“东北悬疑”这些年现已有不少著作，能否拍出新意而且成为爆款，在播出之前皆是未知数。在几乎没有宣发之下，《绵长的时节》再次印证了“内容为王”的力气。抽丝剥茧的故事、丝丝入扣的规划，每一帧都如海报的镜头，轻松的叙事节奏，全员在线的演技，铺满全剧的隐喻，彩蛋与问候梗交错，观众和网友用“封神”二字给了著作最高的点评。悬疑之外，主创们以国产剧此前没有过的表达方法带观众们走进了那个东北的秋天，在它背面流动的，不是一个人或许一个案子，而是一曲时代的挽歌。在那里，有一段被忘记的韶光，还有在韶光中，被威胁、被改写的无数人的命运。正如导演辛爽所说，“命运才是最大的悬疑”。最高时拿下豆瓣评分9.5，现在评分9.4，与《琅琊榜》《甄嬛传》比肩。除此之外，其播出的《爱情罢了》《传闻你喜欢我》则成为都市爱情剧中热度之作，谍战剧《无间》不论是卫视仍是渠道都收成了不错的收视成果。
优酷从开年就铁了心把古装武侠、仙侠做大做强。《少年歌行》以新武侠热血少年为核，在新年档各渠道都拿下年度巨制来PK情况下，《少年歌行》顶住了压力，也揽下一众热度，几位年青主演人气陡增。随后，相继推出《星落凝成糖》《长月烬明》《护心》三大不同画风的仙侠剧，对标年青粉丝。复盘优酷已播片单，其实类型适当多元，刑侦剧《他是谁》、都市情感剧《翻开日子的方法》、国民村庄IP《村庄爱情15》以及京味十足的《情满九道湾》都掀起过一波热度。
而由刘亦菲、李现主演，芒果TV播出的《去有风的当地》则翻开了影视与文旅结合的新途径。主旋律的结构、日子流的细节、治好与生长的主题、温馨舒缓的风格，让《去有风的当地》具有了爆款潜质。其构筑起的“神往日子”运用实际主义的创造方法，对现代村庄的实在样貌进行复原，也对今世返乡青年的创业之路进行写实描绘，以一起的视角叙述人世百态的实在故事，完结了实际主义田园体裁剧的立异性、年青化表达。文旅工业、村庄复兴等新时代议题与影视创造不断磕碰，产生了杰出的社会效应。跟着剧集热播带火云南旅游，拍照取景地查找量一度涨了50倍，可见著作的火爆程度。
展望 待播片单可谓奢华
跟着各大渠道连续官宣新片单，谁是下一个“狂飙者”又成为热议的论题。
从现在的信息来看，类型掩盖最广的是爱奇艺。从体裁来看，有革新前史剧《巨大的长征》，抗战剧《哈尔滨1944》，火灾查询剧《火调者》，税务体裁剧《大河之水》，铁路公安体裁剧《南来北往》，非遗体裁的单元剧《正好遇见你》以及金融反腐的《城中之城》等。其间《巨大的长征》是由《觉悟时代》主创班底打造，全景式展示赤军长征这一汹涌澎湃的前史画卷。上一年一部《人世间》让咱们感触到了严厉文学影视化的魅力，本年，相同来自梁晓声的最新长篇小说《父父子子》又被搬上了片单，相同是李路导演执导，不知能否仿制《人世间》的成功。此外，严厉文学影视著作还有徐则臣的《北上》，贾平凹的《快乐》和张忌的《南货店》等。严厉文学IP这块，爱奇艺可谓是别出心裁。正如爱奇艺创始人、CEO龚宇所说:“唯一比榜首有价值。”
爱奇艺在古装剧上的储藏也适当硬核。《无忧渡》《颜心记》《长风渡》《莲花楼》《一念关山》《宁安如梦》《狐妖小红娘·竹业篇》……可以说每一部都是重磅之作。杨幂、成毅、龚俊、任嘉伦、宋祖儿、白敬亭、宋轶、刘学义、刘诗诗、白鹿、张凌赫、虞书欣等古偶人气明星齐聚，何止一个“奢华”了得。
明星级厂牌“迷雾剧场”相同储藏丰厚，包含《缄默沉静的价值》《不可告人》《埋葬的本相》，而潘粤明和陈数携手的《消失的十一层》最令人等待。都市剧方面，不同于咱们会集火力在爱情甜宠方面下功夫，《老家伙》《熟年》《消失的大象》将目光放在都市养老、中年家庭、社会底层等社会问题上。此外，还有时代商战类型《困难的制造》《广州十三行》《南洋女儿情》《宿命之敌》，科幻体裁《间客》《银河英雄传说》等。
腾讯视频的片单相同星光熠熠。在古装体裁上，有肖战与任敏的仙侠剧《玉骨遥》，这部戏现已被粉丝心心念念了良久，只需有一点音讯都能冲上热搜。赵丽颖与林更新二搭的《与凤行》，杨紫与张晚意协作的《长想念》等都适当注目，张若昀领衔的《庆余年2》也已正式开机。时代剧方面有肖战、李沁主演的《梦中的那片海》；现代剧则有张小斐、黄晓明、张嘉倪、李泽锋领衔主演的《好事成双》；法治体裁有迪丽热巴、佟大为主演的《公诉精英》；都市爱情剧方面，张彬彬与吴倩携手的《三分野》，陈伟霆与章若楠伙伴的《照亮你》都将于近期开播。
连续《绵长的时节》的热度，腾讯视频推出华语精品短剧集群剧场——X剧场。包含实际悬疑、时代传奇、古装探案等多种体裁，待播剧中的《黑土无言》《繁城之下》也适当令人等待。此外，探险志怪类的盗笔系列《藏海花》和鬼吹灯系列《南海归墟》从阵型来看也不俗。
放眼优酷，古偶剧仍旧是重头戏。除了正在热播的《护心》，还有迪丽热巴、龚俊、刘宇宁的《安泰传》；改编自经典古偶《上错花轿嫁对郎》的《花轿喜事》等十余部著作。都市言情体裁，包含杨紫、范丞丞主演的《要久久爱》等也有十足的论题度。悬疑和漫改也是优酷的侧重点。悬疑类型包含《边水往事》《原野之境》《双食记》《重生之路》《玩家》等。而漫改这边，《异人之下》《灵笼》《镖人》《镇魂街之热血再燃》等都是高热度网络动漫。
芒果TV一向着重于都市、家庭、甜宠范畴。在待播剧中由杨洋和王楚然主演《我的人世烟火》现已热度爆棚，还有白鹿和王鹤棣的《以爱为营》、赵今麦与白宇帆的《那些回不去的年少韶光》、宋茜和陈星旭《咱们的翻译官》以及宋妍霏和高瀚宇的《爱的勘探法》等，CP组合都适当吸睛。古装方面，《大宋少年志2》因首部的不俗反应，自带流量，还有《长安十二时辰2》，此前首部在优酷拿下不错成果，不知道续作在芒果TV中会被打造得怎么。
落地 青岛与爱腾优芒协作亲近
凭仗得天独厚的优势以及顶配硬件，青岛影视基地与“爱腾优芒”的协作日益亲近，这些年一向爆款频出。比方，爱奇艺上一年播出的两部大剧《差人荣誉》《天才基本法》，不只收成了收视与口碑的双丰收，观众也从“八里河的烟火气”和“草莓国际、芝士国际”领略到不同的青岛魅力。青岛可以说是爱奇艺的福地，前不久爱奇艺北方制造总部项目落户青岛，将发挥影视头部工业渠道优势，推进西海岸新区影视工业快速开展。
在爱奇艺2023~2024年的待播片单中，在青岛影视基地拍照的有7部著作。备受注目的刑侦体裁剧《南来北往》由青岛剧行天下影视制造有限公司参加出品，青岛东方影都影业公司联合摄制，郑晓龙、高合座倾力打造，白敬亭、金晨、丁勇岱领衔主演，该剧在青岛东方影都置景拍照，于本年4月19日正式杀青。由杨阳执导，高璇、任宝茹编剧，周迅、刘奕君、林允领衔主演的《不完美受害人》，于2022年9月份在青开机，启用了东方影都影视工业园超万米摄影棚置景拍照，在灵山岛、唐岛湾、连三岛等地均有取景。而聚集龚俊、钟楚曦、吴宣仪、高至霆等的都市职场剧《我要逆风去》也在青岛拍照，该剧改编自未再同名小说，描绘了一幅大国品牌在互联网经济浪潮中求生求变、逆风一战的雄壮图景。
山东影视出品，温德光执导，赵冬苓编剧，张国立、王刚、张铁林“铁三角”再聚首的《老家伙》也是在西海岸新区拍照完结，叙述了三位性情悬殊的老友退休后携手创业、打造养老社区的故事。还有正在青岛热拍的《三叉戟Ⅱ》，导演刘海波、曹凯，主演陈建斌、董勇、郝平原班人马重磅回归，携手追凶案子，一起续写“三叉戟”传奇荣光。
除了剧集还有两部网络大电影，玄幻电影《斗破天穹》改编自天蚕马铃薯同名网络小说，由赵小丁执导，马伯骞、李九天、张涵予、姜武、高曙光领衔主演。影片在青岛东方影都启用了4座摄影棚，合计有1万多平米的置景。其间，剧组在东方影都影视工业园25号摄影棚搭建了LED棚，是首部以LED虚拟技能拍照的网络电影。还有陈小纭、王森领衔主演，依据经典惊悚电影《鲨滩》改编的我国版动作冒险电影《鲨滩》，于2022年8月8日在东方影都影视工业园开机，运用的青岛东方影都室表里拍照水棚均为亚洲最大面积，开阔的水域营造出愈加实在的视觉效果。以上两部网大，估计2023年第三季度上线。
腾讯视频方面，上一年热播的《米小圈上学记》，本年大火的《传闻你喜欢我》都是在青拍照，而优酷的待播片单中《海天雄鹰》和《沙尘暴》也都在青打造。芒果TV方面，此前其短剧制片人湛亚莉大赞青岛，并泄漏将会有一些短剧落地，未来将会有更多的协作。（半岛全媒体记者 王悦）
国产剧进入“狂飙的时节” 各大渠道待播片单可谓奢华
原标题：国产剧进入“狂飙的时节”日前各大视频渠道连续官宣待播片单，不只秀了一把“肌肉”，也奉上了2023~2024年国产剧大赏的“开胃前菜”。值得一提的是，本年还没走到一半，剧集商场已然十分精彩，从《...
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就在上市第二天上午，抱负轿车创始人、董事长兼CEO李想在与少量中心媒体的沟通中表明，订单状况十分好，他信任这款车未来的销量表现会“稳稳超越抱负ONE”。
但李想并不计划发布这款车型的订单状况。在他看来，订单数没有意义，终究的交给量才干阐明问题。
在他看来，产品的成功离不开产品定位的成功。“咱们总说抱负轿车做家庭定位的用户群太窄了，我觉得短少底子的理论和逻辑判别。”李想表明，“我不信任任何人在做商场研讨的时分能超越我在轿车之家时做的研讨。”
李想的研讨显现，在我国商场，20万元以上车辆的购买集体中，有高达89%的顾客为家庭用户。所以，并不是抱负轿车所面临的用户群太窄，而是之前没有人在依照这种方法区分用户群。
在李想看来，假如天天讲高端，不但顾客不会重视，乃至会导致团队都不知道怎样去做产品。但明晰告知团队是要为掩盖商场89%的家庭用户集体做产品，“团队每个人都知道自己要做什么，并且会把每一分钱、每一项技能都环绕家庭需求去打造”。
定位精确，还需求有满意的性价比。关于这一点，李想供认自己在学习苹果，并且以为其时大多数学习苹果的公司都“跑偏”了。
咱们总觉得，苹果的东西会有点贵。比方说，2010年iPhone4出售的时分价格是4999元，而大多数人的手机就两三千块钱。实践上，同年出售的诺基亚N97价格是8999元，并且产品其实比iPhone4粗糙许多。一起期，能够做到iPhone4精美程度的手机只要Vertu，而它的价格大约是3万-10万元。
在李想看来，苹果成功的逻辑大约有两点：榜首，把此前极致奢华的产品变成一个一般顾客有机会够得着的产品；第二，在体会上和技能上做出十分共同的立异。在他看来，苹果的产品尽管略贵，但性价比十分高：“让你多花一点钱，取得曩昔好几倍价格才干具有的、之前不敢神往的产品才干。”
所以，抱负轿车也坚持用这样的方法去做产品。全系标配便是这一产品方法重要的表现。李想以抱负ONE和欧美商场的起价格差不多的奥迪Q7做比照：
奥迪Q7有四缸汽油/四缸柴油、六缸汽油/六缸柴油、八缸汽油/八缸柴油，还有混合动力，它的座椅有五座版/七座版，仅五座版就有各式各样的装备。但这款车的全球月销量大约是3000辆-5000辆。这些销售出的车辆要分摊不同座椅、不同装备的研制本钱。抱负ONE月销过万辆，但只要一套装备，分摊到每辆车的本钱极低。
正是由于全系仅一种装备，抱负轿车才干把曩昔100多万、200多万元车型的装备拉到一个奢华品牌中型车价格的产品中。在李想看来，这便是高性价比的表现，一种差异于把规范化产品做成极低价格所代表的性价比。
除此之外，只要一种装备也能够防止跟用户之间的明争暗斗，相互估计。用户不会因选了装备高的车型觉得花了冤枉钱，也会不由于选了装备低的又不甘愿。一起，只要一种装备也能够让车辆的保值率提高，由于在卖二手车时，选装件上花的钱在做车辆估值的时分会一概清零。
而经过合资、收买、自研的方法将更多供货商把握在自己手中也是降低本钱的方法之一。此外，这一方法还有利于确保供给量和技能的可控。
得益于对产品定位、用户体会和本钱操控等方面的自傲，李想表明，在2023年、2024年，抱负轿车推出的产品将会取得“超出咱们幻想”的销量水平。此外，在本次沟通中，李想还透露了关于未装备AR-HUD、后轮转向、流媒体后视镜的原因、抱负L9 MAX的命名逻辑和AEB开源等方面的音讯。
L9上市，抱负ONE销量仍上升
发问：抱负L9发布后用户的反响有没有榜首时间搜集？发布当天的订单状况能不能共享一下？
李想：现在大部分用户没有看到车，今日咱们就现已在十几个城市开端了巡展，咱们仍是期望看到更全面的一些信息，看到更广泛的样本今后，才干剖析出来各式各样的成果。
关于订单，必定十分好，L9的销量必定会稳稳的超越抱负ONE，尽管价格贵了10万以上，这是没有任何问题的。详细的数咱们就不报了，新势力比较诚笃，传统厂商报数报的太虚了，咱们就看销量，看订单没有用，看销量、看交给量。
发问：现有车型抱负ONE是6座中大型SUV，刚发布的抱负L9也是6座的，在定位上是否会有些重合？在产品规划上是怎样考虑的？
李想：从定位的视点而言，用户最重视的不是一台车有几个座位，而是看他计划花多少钱。咱们总说做6座的怎样样，其完成已接连许多个月抱负ONE不仅仅是6座中大型SUV的销量榜首，仍是30-50万一切的车的销量榜首名，现已继续许多个月了。
前期，抱负ONE每月卖小几千辆的时分，咱们或许是由于喜爱新能源轿车，或许喜爱更智能化的产品才挑选。乃至有的人说他是本来轿车之家的粉丝，所以李想做了轿车他们继续来买。可是当整个月销量到了一万辆以上的时分，这个集体的占比就会降下来，更多的用户垂青的是在这个价位里最好的挑选是什么。
咱们忧虑抱负L9发布之后抱负ONE的销量就会下降。可是没有，昨日抱负ONE的销量又在上升。由于该买30-35万的人仍是买30万-35万的。至于说曩昔有30-35万预算，却忽然要买一辆50万的车，这样的人一定有，但一定是10%以内的份额，并不是真实的大盘。用户很实践，买抱负ONE的车主只在30-35万价格区间里看有什么最好的挑选。
40万以上价格区间的轿车商场，咱们以为也是一个十分健康的商场。尤其是咱们运用的许多技能在前期十分贵重，比方7.3.4的音响。咱们需求一款比较贵的车并且把规划扩展后，然后降低本钱，再往后推行给咱们不同价位的车，这是中心的一个挑选。
至于产品定位而言，咱们总说抱负轿车做家庭定位的用户群太窄了，我觉得短少底子的理论和逻辑判别。咱们早就研讨过这个事，我不信任任何人在做商场研讨的时分能超越我在轿车之家时做的研讨。咱们的研讨显现，20万以上的轿车顾客里有高达89%是家庭用户。
假如我对着商场天天讲高端，没人理你。乃至团队都不知道怎样去做产品，胡乱在产品上刷存在感，就以为这是高端。但换一种方法讲，咱们主打的家庭用户现已掩盖了89%的集体，这便是咱们面临的20万以上的用户集体，仅仅咱们一个区间一个区间来打。这时，团队每个人都知道自己要做什么，他做的这个功用是不是契合家庭的需求。
我觉得，这是咱们一向没有看了解的当地，我觉得今日能够跟咱们讲出来了。20万以上的轿车，89%的是家庭在购买。可是假如你讲高端，团队在研制的时分就会刷存在感，在产品力上就会刷存在感。但当你讲家庭的时分，他会把每一分钱、每一份技能都环绕家庭去打造。我觉得，这是不相同的。这是定位的问题。
发问：李想之前微博上剖析过MPV纵向空间的运用。关于抱负L9来说，在车内空间方面的考虑是怎样样的？
李想：我觉得，咱们关于车内空间考虑的中心其实是咱们不需求跟同级其他SUV去比。同等级SUV需求考虑结构和许多的预留，比方要留PHEV结构等，所以整个空间运用率是十分差的。这里有个条件是在运用前双叉臂、后五连杆和空气悬架这样全尺度的产品里边，咱们在空间规划上的中心仍是彻底环绕用户的需求的。
尽管跟抱负ONE相同是6座，可是咱们在拍抱负L9宣传片的时分，请的孩子岁数更大。咱们信任，许多抱负ONE车主、同等级轿车用户群，他们的孩子也在逐渐生长。即使他们的孩子现已上初中、高中了，但他依然期望开着一辆车，带一家人出去玩。抱负L9便是给这样的人群和给更多开中大型SUV的人群一个很好的晋级挑选。
所以，咱们是彻底依照这样的方法来做的。所以，抱负L9的空间运用率的开发方面会向商场头部的MPV看齐。这款车型终究完成了第二、三排空间和别克GL8是共同的。
发问：AD MAX以及抱负L9 MAX的都有MAX，MAX是不是有特其他产品命名的意义？后续会不会有其他的更低阶的车型版别？
李想：MAX和PRO，咱们自己内部是有规划的。咱们整个智能座舱和智能驾驭都会有两个版别，一个是MAX一个是PRO。PRO会是一个性价比更高的。L9是旗舰，所以就只要MAX。抱负ONE上这套版别在咱们内部界说为PRO。当两个MAX组合的时分，咱们的车型就叫做MAX，当两个PRO组合的时分咱们的车型就叫做PRO。
大多数企业学苹果都学歪了
发问：抱负L9装备很高，价格很真实，阐明咱们的本钱操控比较好，请您介绍一下详细怎样做到这么好的本钱操控？
李想：任何一个做产品的人都会去研讨苹果，都期望自己能够把产品做得跟苹果相同。可是我很少看到一个企业把苹果到底在做什么真实研讨清楚。我觉得你能够去看许多乔布斯的采访，乃至把《乔纳森传》《库克传》和《乔布斯传》结合在一起来看苹果背面的许多考虑。
咱们总觉得，苹果的东西会有点贵。比方说，2010年iPhone4出售的时分价格是4999元，而大多数人的手机就两三千块钱。实践上，同年出售的诺基亚N97价格是8999元，并且产品其实比iPhone4粗糙许多。那个时分，能够做到iPhone4整个精美程度的只要Vertu，而它的价格大约是3万-10万元。
当下，咱们用MacBook Air也会有相似的感觉。MacBook Air卖七八千块钱，可是假如用于工作的话，底子上能够做到1.5万到2万元价格水平笔记本的体会，乃至做工更好，电池续航也高了一倍。可是咱们惯例笔记本电脑或许就卖五六千块钱。
苹果做的是让咱们往上够一下，就能够买到一个曩昔在奢华品等级、在十分高的等级才干够具有的产品体会和产品细节，这是苹果中心的理念。要想做到这样，得在技能上和体会上有十分多的立异，用户才乐意接受。不然，就跟咱们在飞机杂志上看的一些大几千上万块钱的手机相同了，变得不行继续。
苹果的产品逻辑大约是两个中心：榜首个怎样把十分极致奢华的东西变成一个咱们能够够得着的产品；第二个是必须在体会上和技能上做出十分共同的立异。我觉得这是苹果成功的中心：让你多花一点钱，取得曩昔好几倍价格才干具有的、不敢神往的产品才干。
咱们关于苹果的了解是这样的，所以咱们也会坚持用这样的方法去做。
举一个十分明晰的比方，咱们供给的7.3.4音响体系，每一个喇叭都是用职业最高规范，2160瓦的功率。这样的一套音响不要说7.3.4了，曩昔的5.1放到奢华品牌上大约都需求6万~7万元进行选装。并且你去试一试，作用真的不如这个。
物料本钱本质上没有差异，差异就在于那些六万元、七万元选装的音响在我国一年的选装量也就几百套，还呈现在不同的车上，每款车都要做匹配性研制。所以，并不一定是车企黑，而是商业方法决议的。由于每套音响都要分摊许多研制本钱，或许上万元。但咱们把它变成标配，假如一年卖15万辆，每辆车的分摊本钱只要100-200元。
其实相似这样的理念都是相同的。比方，抱负ONE在我国的价格与奥迪Q7在欧美商场的起价格是差不多的。可是奥迪Q7有四缸汽油/四缸柴油、六缸汽油/六缸柴油、八缸汽油/八缸柴油，还有混合动力，它的座椅有五座版/七座版，并且五座版还有各式各样不同的装备。
奥迪Q7在全球的月销量大约是3000辆-5000辆。这样的销量要分摊那么多不同座椅、不同装备的研制本钱。而抱负ONE一年超越10万辆，每个月超越1万辆，就一套东西。所以，整个本钱就彻底不相同。
所以，咱们就能够斗胆地凭借这样的方法，把曩昔100多万、200多万元这种高不行攀的产品装备拉到一个奢华品牌中型车价格的产品中。这是咱们仔细去研讨完苹果今后，得到的苹果的中心理念。
苹果的东西尽管略有些贵，但他们的东西性价比十分高。这差异于曩昔那么多年里，我国作为发展我国家把一些规范化产品做成很廉价的价格所代表的性价比。这是两种不同的性价比，它要求企业的才干也是不同的，这是咱们挑选的一个方法。
除此之外，咱们还得为用户考虑。由于我自己无论是做轿车之家的时分，仍是作为一个顾客买了几十辆车的时分，我都会遇到各式各样的问题。比方说，一个车有许多种装备，有一堆的选配，可是你在选的时分总是感觉在跟厂商明争暗斗。你选了装备最高的会觉得花了许多冤枉钱，你选了装备低的又不甘愿。
而经过咱们这样的方法，关于顾客的榜首个优点，便是能够防止跟用户之间的明争暗斗，相互估计。对用户的第二个优点，是整个车你花的一切钱都能变成财物，当你去换车的时分它相同的值钱。咱们没有运用选装的战略。
咱们只要脚踏板这种选装是必须得做的。为什么呢？由于有的人个子很高不需求脚踏板。我放上去今后对他就没有价值了，所以咱们仅仅把这些东西变成了选装。但像屏幕、HUD、座椅通风、座椅按摩、空气悬架，咱们都没有做成选装。为什么？由于在轿车职业，选装件花的钱在卖二手车时一概清零。对用户而言，选装的费用只，不是财物。而轿车自身是个财物。
抱负ONE的保值率十分高，许多人卖2021款车的时分还都是九折。曩昔咱们诉苦保值率差的2020款抱负ONE本年再卖的话比前两年还贵。
以上是抱负轿车关于产品和装备的中心理念，是真实的发自内心的问候苹果的挑选。
发问：之前您也说到增程器是抱负轿车控股的公司，自动驾驭挑选了自研、电机和电池也是咱们合资的公司，这么做的原因是为了确保供给链的安全仍是添加对供给链的操控力？在未来在供给链的中心环节，咱们是否有或许会用合资或许是控股的方法去做？
李想：这里边最中心的两个层面：一个层面是来处理技能的可控，我觉得这个是很重要的，这会大大提高咱们的研制功率；第二个层面的是供给，咱们要把供给才干把握在自己的手里。
由于咱们在做抱负ONE的时分很为难。咱们很早跟供货商说咱们一个月能够卖1万辆，有的供货商给咱们实践排的生产线是3000辆的，有的供货商排的是1000辆的。直到咱们做起来今后，他才连续添加厂房。这便是咱们遇到的实践问题。其实咱们未来的目标量更大，明、后年，咱们看到的车将会到达超出咱们曩昔幻想的销量水平。
所以说，当咱们跟十分好的供货商去讲咱们做到这个量的时分，他依然是不信的。他会给你打许多的扣头。的确，曩昔咱们不能幻想中大型SUV稳稳一个月卖出1.5万辆，是由于他给咱们的零部件给不行才导致交给不上。这是从供给的视点而言。
与其他们不信任咱们，咱们就选用合资的方法，就不需求再去教育供货商了。尽管合资会有一些前期的投入，可是每一个零部件的本钱会变的更低。所以说，合资榜首个是确保技能的可控，第二个是确保供给，第三个也能够取得一些本钱上的优势。
传统厂商也是这么做的，咱们也不需求创造什么新的东西，就把传统轿车厂商、工业这个职业中人家最好的经历学习过来就能够了。
L9转弯半径与抱负ONE相同
发问：现在常州二期的工厂规划产能是20万，方才说到抱负L9的销量超越抱负ONE。想问一下后续的产能扩张状况，包含咱们的北清工厂何时开端投产？
李想：产能方面，常州的工厂是能够满意咱们后边产能爬坡的需求的。对咱们来说，产能最大的瓶颈不是咱们自己的工厂，而是在于周边各种供给链的操控。
所以，咱们把整个研制质量，包含供给链制作全都自己来管理了。包含咱们自己控股的抱负新晨的增程器，方才说到的五合一动力总成会在咱们和汇川合资的汇想进行投产，包含咱们车上的座椅厂，也包含在江苏溧阳跟宁德年代也合资了好几条生产线来确保产能的供给。
别的一方面，从2020年IPO今后，咱们能够在研制上投入更多的钱。曩昔真的没有钱，可是有钱今后真的往里投。现在能够看到像XCU、像各式各样的主板都是咱们自己来规划的。当咱们遇到一些芯片问题的时分，咱们其真实规划的时分就现已把B点的芯片规划好了。当一个供货出问题咱们能够上别的一个。
由于整个的硬件规划驱动层、软件层、算法层都在自己手里，这个其实就跟特斯拉是相同的。整个供给链才干是咱们曩昔几年里一向在尽力补的课，由于这方面假如不投入钱、不投入技能、不投入人，是底子不或许坐在那里等着供给链变好的。
发问：抱负L9是全尺度SUV，为什么终究没有选用流媒体后视镜和后轮转向？
李想：抱负L9的车内后视镜是没有遮挡的，即使二排屏幕放下来今后依然没有遮挡。此外，咱们觉得这款车也不需求流媒体后视镜，座舱内有那么大的屏幕，并且咱们有专门的全屏后视功用，不需求再专门配一个流媒体后视镜。由于用户关于后视镜的任何需求咱们都是能够满意的。
后轮转向功用做不上去。由于底子上现在一切的后轮转向功用，都在用供货商现成的计划。并且全世界只要几家能够做。但在咱们这种增程式电动结构里，现在没有任何现成的供给计划能够运用，这些供货商也不乐意为咱们开发新的计划。所以，咱们就自己想办法优化转弯半径。尽管抱负L9的车身更大，但转弯半径和抱负ONE没有差异。
发问：抱负L9用HUD代替了外表，这个是怎样考虑的？为什么在挑选HUD的时分，选的是一般HUD，没有用AR-HUD？
李想：曩昔，HUD有一个挺严峻的问题：大部分车企把HUD作为一个选配，并且HUD只在极少量的车型上才干选得上。可是咱们会发现，许多车企将HUD当成一个炫技的东西。其实用户真实需求的是HUD能够有用的代替外表屏，外表屏上呈现的什么要害信息都应该在HUD上呈现，至少能够让用户挑选它能呈现。
咱们应该是全世界榜首个把导航、时速、限速在内的完好的智能驾驭交互信息呈现在HUD上的企业。大约率也是极少量用高通骁龙8155处理芯片直接去烘托HUD的企业，所以咱们的HUD运用起来会比外表屏感觉好。咱们看到许多HUD的作用十分差，反响十分慢，都是由于它在用一个十分一般的MCU来处理HUD。
至于为什么没有运用AR-HUD？或许许多人知道，我对AR和VR的研讨仍是很深的。我觉得，在一个动态的三维空间里，比方行进的时分，一个正常人类很难忍耐再堆叠别的一个三维的空间。这会让一个人的精力紊乱。
这时分就会呈现两个问题，我假如今日用AR的话，要么做成真实的三维交互方法，在一个三维空间再套别的一个三维空间进行交互。我觉得这是没有任何人接受得了，会让人的神经感知体系溃散。但假如不这么做，把AR做成一个平面的二维作用，我以为用一个十分好的、专门为二维平面规划的HUD作用更好，本钱也更低。
HUD在静态体会是感触不出来的，咱们试驾今后就知道是什么样的感觉了，仍是要拿详细实践的驾驭体会举例。
我再举个比方，有的车在外表上会用裸眼3D。每次当你看完屏幕再去看前方的时分，底子上脑子里便是溃散状。大脑需求从头切换一下。这便是在一个三维空间里套别的一个三维空间，以及在同一个空间里的不同三维空间进行感知切换的时分，人的天性反响。
就跟咱们玩任天堂3DS是一个道理，许多人会把它切换成二维的，乃至让咱们不要差异选装裸眼3D的作用，由于它是动态的。
发问：咱们的AEB代码做的十分的优异，那为什么咱们会做出敞开这样的行为？关于抱负直接的优点或许是直接的优点是什么样的？
李想：关于AEB，什么时分触发咱们做这件工作？是由于上一年产生的几起事故。榜首次牵动我的是前几年，在学校门口，有一个报复社会的车主开车冲向人群撞死了几个，并且死的是放学的孩子和家长。第2次牵动我的是邯郸的一次，也是有人开车冲向了自行车道撞了好几个人，也是一个重大事故。
当看到那两个场景的时分，咱们就知道，AEB哪怕不能够做到彻底停下来，但在那个场景下能够减缓这样的损伤。并且这种损伤的首要问题是车主是没有遭到什么损伤，而是无辜的路人成为了被害者。这些被害者恪守交通规则过红绿灯，恪守交通规则在自行车道骑行，却依然遭到这样的损伤。
我其时跟团队讲，咱们有没有机会把AEB开源了，然后让更多的车装上AEB，防止这种分明恪守交通法规的交通参与者被这些无论是身体呈现问题仍是精力呈现问题的驾驭员形成这种大规划的歹意损伤。这是咱们其时很重要的一个主意、一个初衷。咱们也不敢对外讲这个主意，讲了今后咱们说蹭热点了，咱们爽性踏踏实实做开源就能够了。
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